Oye Trokero, no te pases de lanza con tu aceite!
Qué tal, primos! ¿Cuántas veces no se han preguntado “¿Cuándo le toca oil change a mi semi?” No es tan fácil como parece, no es solo contar los kilómetros que le has metido al troke. También tienes que considerar el tipo de chamba que le das, las condiciones del camino y hasta el tiempo que se la pasa al ralentí. Aquí les voy a echar la mano para que entiendan cuándo es tiempo de un oil change y cómo mantener el motor de su mamalón en su mejor forma. Recuerden, “La Bailada siempre es Gratis” y “Los Fierros Nunca Mienten”.
Entendiendo los intervalos de oil change
Aguas, trokeros! No se trata de cambiar el aceite de motor cada que se les antoje. La regla general es hacer un oil change cada 10,000 millas. Pero ojo, no todos los trokes son iguales. Dependiendo de la marca y modelo de tu mamalón, los intervalos de oil change pueden variar entre 10,000 y 25,000 millas. Algunos trokes necesitan mantenimiento cada 10,000 millas, mientras que otros pueden aguantar hasta 25,000 millas antes de necesitar un oil change.
Factores que influyen en la frecuencia del oil change
El oil change no solo depende de las millas que le metas a tu troke. Hay varios factores que pueden influir en cuándo es tiempo de cambiar el aceite de tu semi.
- Tipo de uso: Si tu troke se la pasa haciendo chambas pesadas o cargando mucho peso, probablemente necesite oil changes más frecuentes.
- Condiciones del camino: Los trokes que se la pasan en terracería o caminos difíciles necesitan oil changes más seguido que los que ruedan en autopistas.
- Tiempo al ralentí: Si tu troke se la pasa mucho tiempo al ralentí, también puede necesitar oil changes más frecuentes. Por eso aquí la importancia de un APU.
- Estipulaciones de la garantía: Cada motor y garantía de troke puede tener diferentes intervalos para el oil change. Siempre consulta el manual de tu troke o habla con el fabricante para saber las recomendaciones específicas.
Manteniendo el rendimiento óptimo del motor
Ojo aquí, primos! Los oil changes regulares son clave para mantener el motor de tu troke en su mejor forma. El aceite fresco lubrica los componentes del motor, reduce la fricción y ayuda a mantener el motor fresco. Si te pasas de lanza y no cambias el aceite, puedes terminar con daños en el motor, menor eficiencia de combustible y reparaciones que te van a salir en un ojo de la cara.
Costo del oil change en un semi
Pero no te espantes, primo. Un oil change completo, incluyendo filtros de aceite y combustible, te puede salir en alrededor de $350 a $400 en los más económicos, pero hay algunos ya que se elevan por encima de los $700. Pero recuerda, “Los Fierros Nunca Mienten”, y un buen mantenimiento puede ahorrarte muchos dolores de cabeza en el futuro.
Oil change de la transmisión del semi
Y no se te olvide la transmisión, primo. Esa también necesita su oil change. Pero eso ya es otra historia. Lo importante aquí es que no te pases de lanza con el aceite de tu motor. Si le das su mantenimiento a tiempo, tu troke te va a responder en la carretera.
En The Truck Savers sabemos lo que tu troke necesita. Ofrecemos un servicio de oil change al estilo regio, con inspección gratuita. Así es, primo, “La Bailada siempre es Gratis”. Y si necesitas algo más para tu troke, en nuestra tienda en línea puedes encontrar todo lo que necesitas para mantener a tu mamalón en forma.
Así que ya sabes, primo. No te pases de lanza con el aceite de tu troke. Dale su mantenimiento a tiempo y él te va a responder en la carretera.
¿Cómo saber cuándo es tiempo de un oil change?
Aguas, trokeros! No se trata de esperar a que tu troke te deje tirado en medio de la carretera para hacerle un oil change. Hay señales que te pueden indicar que es tiempo de cambiar el aceite. Si notas que el aceite está más oscuro de lo normal, o si tu troke empieza a hacer ruidos raros, es probable que necesite un oil change. También, si la luz de “check engine” se enciende, no te hagas pato, primo. Eso puede ser señal de que el aceite ya no está lubricando bien el motor. Recuerda, “Los Fierros Nunca Mienten”. Si tu troke te está dando señales, es mejor hacerle caso antes de que sea demasiado tarde.
¿Cómo hacer un oil change?
Ojo aquí, primos! No se trata de solo drenar el aceite viejo y rellenar con aceite nuevo. Un buen oil change incluye también cambiar el filtro de aceite y diesel. Y no te vayas con la finta de los filtros de aceite genéricos. Esos pueden ser más baratos, pero a la larga te pueden salir más caros. Un filtro de aceite de mala calidad puede dejar pasar partículas que dañen el motor de tu troke. Y eso sí que te va a salir en un ojo de la cara, primo. Así que mejor invierte en un buen filtro de aceite. Y si no sabes cómo hacer un oil change, no te preocupes. En The Truck Savers te echamos la mano. Ofrecemos un servicio de oil change al estilo regio, con inspección gratuita. Así es, primo, “La Bailada siempre es Gratis”.
¿Con qué frecuencia hacer un oil change?
Aguas, trokeros! No se trata de hacer un oil change cada que se te antoje. La regla general es hacer un oil change cada 10,000 millas. Pero ojo, no todos los trokes son iguales. Dependiendo de la marca y modelo de tu mamalón, los intervalos de oil change pueden variar entre 10,000 y 25,000 millas. Algunos trokes necesitan mantenimiento cada 10,000 millas, mientras que otros pueden aguantar hasta 25,000 millas antes de necesitar un oil change. Y recuerda, primo, “Los Fierros Nunca Mienten”. Si le das su mantenimiento a tiempo, tu troke te va a responder en la carretera.
Eso es todo, primos! Ahora ya saben cuándo es tiempo de darle su oil change a su mamalón. Recuerden, no se pasen de lanza con el aceite. Si le dan su mantenimiento a tiempo, su troke les va a responder en la carretera. Y si tienen alguna duda, aquí en The Truck Savers estamos para echarles la mano. “La Bailada siempre es Gratis” y “Los Fierros Nunca Mienten”. Así que ya saben, primos, cuiden su troke y él los cuidará a ustedes. Nos vemos en el camino, guerreros del asfalto!
