ਕੈਬਿਨ ਸ਼ੌਕ ਅਬਜ਼ੌਰਬਰ: ਭੁੱਲਿਆ ਹੋਇਆ ਪੁਰਜ਼ਾ ਜੋ ਓਪਰੇਟਰ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਟਰੱਕ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਟਾਇਰਾਂ, ਬ੍ਰੇਕਾਂ, ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ, ਇੰਜਣ ਜਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਇੱਕ ਪੁਰਜ਼ਾ ਹੈ ਜੋ ਅਕਸਰ ਭੁੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਨਾ ਕਰਨ ਲੱਗੇ: ਕੈਬਿਨ ਸ਼ੌਕ ਅਬਜ਼ੌਰਬਰ। ਭਾਵੇਂ ਛੋਟਾ ਪੁਰਜ਼ਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਕੰਮ ਓਪਰੇਟਰ ਅਤੇ ਟਰੱਕ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਬਹੁਤ ਅਹਿਮ ਹੈ।

ਸਾਰੇ ਰਾਹ ਉਛਲਦੀ ਕੈਬਿਨ ਸਿਰਫ਼ ਬੇਆਰਾਮ ਨਹੀਂ। ਇਹ ਓਪਰੇਟਰ ਦੀ ਸਿਹਤ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਥਕਾਵਟ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਿੱਠ, ਗਰਦਨ ਅਤੇ ਮੋਢਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦਰਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਘੰਟਿਆਂ ਬੱਧੀ ਉਛਲਦਾ, ਝਟਕੇ ਖਾਂਦਾ ਅਤੇ ਕੈਬਿਨ ਨਾਲ ਲੜਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਸਥਿਰ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ 'ਤੇ ਚੰਗੇ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲੇ ਓਪਰੇਟਰ ਵਾਂਗ ਨਹੀਂ ਚਲਾਉਂਦਾ।

ਕੈਬਿਨ ਸ਼ੌਕ ਅਬਜ਼ੌਰਬਰ ਕੀ ਕਰਦੇ ਹਨ

ਕੈਬਿਨ ਸ਼ੌਕ ਅਬਜ਼ੌਰਬਰਾਂ ਦਾ ਕੰਮ ਸਾਫ਼ ਹੈ: ਕੈਬਿਨ ਦੀ ਹਿਲਜੁੱਲ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨਾ। ਜਦੋਂ ਟਰੱਕ ਟੋਏ, ਢਲਾਣ, ਪੁਲ, ਯਾਰਡ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਜਾਂ ਟੁੱਟੀ ਸੜਕ ਤੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਕੈਬਿਨ ਹਿੱਲਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਹਿਲਜੁੱਲ ਆਮ ਹੈ। ਜੋ ਆਮ ਨਹੀਂ, ਉਹ ਹੈ ਝਟਕੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੈਬਿਨ ਦਾ ਉਛਲਦੇ, ਰੀਬਾਊਂਡ ਕਰਦੇ ਜਾਂ ਟਕਰਾਉਂਦੇ ਰਹਿਣਾ।

ਅਬਜ਼ੌਰਬਰ ਸਿਰਫ਼ ਨਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਕੰਮ ਰੀਬਾਊਂਡ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਹ ਕੈਬਿਨ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਨਾਲ ਉੱਪਰ-ਹੇਠਾਂ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਵਧਾ-ਚੜ੍ਹਾ ਹਿਲਜੁੱਲ ਦੇ। ਸਧਾਰਨ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ: ਏਅਰ ਬੈਗ ਸਹਾਰਾ ਦੇਣ ਅਤੇ ਨਰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਅਬਜ਼ੌਰਬਰ ਰੀਬਾਊਂਡ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਕੈਬਿਨ ਏਅਰ ਬੈਗ ਕੀ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਕੈਬਿਨ ਏਅਰ ਬੈਗ ਵੀ ਆਰਾਮ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਉਹੀ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਜੋ ਅਬਜ਼ੌਰਬਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬੈਗ ਕੈਬਿਨ ਦਾ ਭਾਰ ਸਹਾਰਨ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸੋਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਹਵਾ, ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕੈਬਿਨ ਚੈਸੀ ਨਾਲ ਸਖ਼ਤ ਨਾ ਰਹੇ।

ਪਰ ਬੈਗ ਇਕੱਲਾ ਸਾਰਾ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ। ਜੇ ਬੈਗ ਠੀਕ ਹੈ ਪਰ ਅਬਜ਼ੌਰਬਰ ਖ਼ਤਮ ਹੈ, ਕੈਬਿਨ ਉਛਲਦੀ ਰਹਿ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਜੇ ਬੈਗ ਖ਼ਰਾਬ, ਨੀਵਾਂ, ਸੁੱਕਾ, ਤਿੜਕਿਆ ਜਾਂ ਲੀਕ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੀ ਝਟਕੇ, ਝੁਕਾਅ ਜਾਂ ਵਾਧੂ ਹਿਲਜੁੱਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਪੂਰਾ ਸਿਸਟਮ ਜਾਂਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਬੈਗ, ਅਬਜ਼ੌਰਬਰ, ਬੁਸ਼ਿੰਗਾਂ, ਸਪੋਰਟ, ਏਅਰ ਲਾਈਨਾਂ, ਲੈਵਲਿੰਗ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਬੋਲਟ।

ਲਗਭਗ ਕੋਈ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਹਿਮੀਅਤ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ

ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਨੰਗੀ ਅੱਖ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਦਿਸਦੇ। ਇਹ ਘਿਸੇ ਟਾਇਰ, ਤੇਲ ਦੀ ਵੱਡੀ ਲੀਕ ਜਾਂ ਆਵਾਜ਼ ਕਰਦੀ ਬ੍ਰੇਕ ਵਾਂਗ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਖਿੱਚਦੇ। ਪਰ ਓਪਰੇਟਰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਪਿੱਠ ਵਿੱਚ, ਗਰਦਨ ਵਿੱਚ, ਥਕਾਵਟ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਕਈ ਘੰਟੇ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ।

ਹਰ ਰੋਜ਼ ਉਛਲਦੀ ਕੈਬਿਨ ਸਿਰਫ਼ ਪੁਰਜ਼ੇ ਨਹੀਂ ਘਿਸਾਉਂਦੀ। ਓਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਵੀ ਘਿਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਖ਼ਤਮ ਹੋਏ ਅਬਜ਼ੌਰਬਰਾਂ ਵਾਲੀ ਕੈਬਿਨ ਓਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਥੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਦਿਨ ਖ਼ਤਮ ਕਰਵਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਸਰੀਰ ਝਟਕੇ 'ਤੇ ਝਟਕਾ, ਸਫ਼ਰ ਦਰ ਸਫ਼ਰ ਸਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਇਕੱਠਾ ਹੁੰਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਆਰਾਮ ਨਹੀਂ। ਇਹ ਸਿਹਤ ਹੈ।

ਆਰਾਮ ਵੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੈ

ਕਈ ਵਾਰ ਅਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਆਰਾਮ ਇੱਕ ਸ਼ੌਕ ਹੈ। ਪਰ ਟਰੱਕ ਵਿੱਚ ਆਰਾਮ ਦਾ ਸੰਬੰਧ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਵੀ ਹੈ। ਜੇ ਕੈਬਿਨ ਬਹੁਤ ਉਛਲਦੀ ਹੈ, ਓਪਰੇਟਰ ਇਕਾਗਰਤਾ ਗੁਆ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਲਦੀ ਥੱਕ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੱਧ ਠੀਕ ਕਰਦਾ ਰਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸਥਿਰਤਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਸਰੀਰ ਉਛਲਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦਾ ਢੰਗ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸਵਾਲ ਸਧਾਰਨ ਹੈ: ਜੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਸਟੀਅਰਿੰਗ 'ਤੇ ਚੰਗਾ ਕੰਟਰੋਲ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਉਹ ਟਰੱਕ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ? ਕੈਬਿਨ ਸਿਸਟਮ ਓਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਵੱਧ ਸਥਿਰ ਪੁਜ਼ੀਸ਼ਨ, ਵੱਧ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦਾ ਬਿਹਤਰ ਅਹਿਸਾਸ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਕਿਵੇਂ ਪਤਾ ਲੱਗੇ ਕਿ ਖ਼ਰਾਬ ਹਨ

• ਟੋਏ ਜਾਂ ਢਲਾਣ ਤੋਂ ਲੰਘਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੈਬਿਨ ਬਹੁਤ ਉਛਲਦੀ ਹੈ।
• ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਸੁੱਕੇ ਝਟਕੇ, ਤੜਾਕੇ ਜਾਂ ਟੱਕਰਾਂ ਸੁਣਦੀਆਂ ਹਨ।
• ਕੈਬਿਨ ਢਿੱਲੀ, ਅਸਥਿਰ ਜਾਂ ਜਿਵੇਂ ਤੈਰਦੀ ਹੋਈ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
• ਅਬਜ਼ੌਰਬਰ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਦਿਸਦੀਆਂ ਲੀਕਾਂ ਹਨ।
• ਬੁਸ਼ਿੰਗਾਂ ਟੁੱਟੀਆਂ, ਖਾਧੀਆਂ, ਸੁੱਕੀਆਂ, ਢਿੱਲੀਆਂ ਜਾਂ ਵਿਗੜੀਆਂ ਹਨ।
• ਬੇਸ, ਸਪੋਰਟ ਜਾਂ ਬੋਲਟ ਖ਼ਰਾਬ ਜਾਂ ਢਿੱਲੇ ਹਨ।
• ਏਅਰ ਬੈਗ ਵਿੱਚ ਤਰੇੜਾਂ, ਸੁੱਕਾਪਣ, ਲੀਕ, ਗਲਤ ਉਚਾਈ ਜਾਂ ਘਿਸਾਈ ਦਿਸਦੀ ਹੈ।

ਧਿਆਨ ਦਿਓ: ਅਬਜ਼ੌਰਬਰ ਵਿੱਚ ਦਿਸਦੀ ਲੀਕ ਨਾ ਹੋਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਿ ਉਹ ਠੀਕ ਹੈ। ਅਬਜ਼ੌਰਬਰ ਅੰਦਰੋਂ ਖ਼ਤਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਤੇਲ ਨਾ ਦਿਖਾਵੇ। ਇਸ ਲਈ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਜਾਂਚ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।

ਉਹ ਟੈਸਟ ਜੋ ਘੱਟ ਲੋਕ ਕਰਦੇ ਹਨ: ਤਾਪਮਾਨ ਜਾਂਚਣਾ

ਲੀਕਾਂ, ਬੁਸ਼ਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਖ਼ਰਾਬ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਫ਼ਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਲਾਭਦਾਇਕ ਟੈਸਟ ਹੈ: ਅਬਜ਼ੌਰਬਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਜਾਂਚਣਾ। ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਅਬਜ਼ੌਰਬਰ ਹਿਲਜੁੱਲ ਨੂੰ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਤਾਪਮਾਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਜੇ ਸਫ਼ਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਅਬਜ਼ੌਰਬਰ ਦੂਜੇ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਠੰਢਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਕੰਮ ਦਾ ਕੋਈ ਸੰਕੇਤ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਉਂਦਾ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਸ਼ਾਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸਹੀ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ। ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨੀ ਜਾਂ ਇਨਫਰਾਰੈੱਡ ਤਾਪਮਾਨ ਗੰਨ ਵਰਤਣੀ। ਜੇ ਇੱਕ ਪਾਸਾ ਗਰਮ ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਠੰਢਾ ਹੈ, ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਫ਼ਰਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਦੋਵੇਂ ਉਸ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਠੰਢੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਘਿਸਾਈ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਕਿੰਨੇ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ ਬਦਲਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ

ਸਾਰੇ ਟਰੱਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕੋ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਕੰਮ ਦੇ ਭਾਰ, ਸੜਕ ਦੇ ਹਾਲਾਤ, ਸ਼ਹਿਰ ਜਾਂ ਹਾਈਵੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਯਾਰਡ, ਕੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ, ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਕੁਆਲਿਟੀ, ਪਿਛਲੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਢੰਗ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਹੈ। ਪਰ ਵਿਹਾਰਕ ਨਿਯਮ ਵਜੋਂ, ਕੈਬਿਨ ਸ਼ੌਕ ਅਬਜ਼ੌਰਬਰ ਹਰ ਵੱਡੇ ਰੋਕਥਾਮ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਜਾਂਚਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।

ਜੇ ਟਰੱਕ ਭਾਰੀ ਹਾਲਾਤ ਜਾਂ ਖ਼ਰਾਬ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੱਧ ਵਾਰ ਜਾਂਚਣੇ ਬਿਹਤਰ ਹਨ। ਜੇ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੋ ਚੁੱਕੀ ਹੈ, ਓਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਉਛਾਲ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਬੈਗ ਬਦਲੇ ਜਾ ਚੁੱਕੇ ਹਨ ਪਰ ਸਮੱਸਿਆ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਦਲਣ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣ ਦਾ ਚੰਗਾ ਸਮਾਂ ਹੈ। ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਬਾਹ ਹੋਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ।

ਆਮ ਗਲਤੀ: ਬੈਗ ਬਦਲਣਾ ਅਤੇ ਅਬਜ਼ੌਰਬਰ ਭੁੱਲ ਜਾਣਾ

ਬਹੁਤ ਆਮ ਗਲਤੀ ਹੈ ਸੋਚਣਾ ਕਿ ਕੈਬਿਨ ਦੀ ਹਰ ਸਮੱਸਿਆ ਏਅਰ ਬੈਗ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਹਾਂ, ਬੈਗ ਖ਼ਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਲੀਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਸੁੱਕ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਿੜਕ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਉਚਾਈ ਗੁਆ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਜੇ ਸਿਰਫ਼ ਬੈਗ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਅਬਜ਼ੌਰਬਰ ਨਾ ਜਾਂਚਿਆ ਜਾਵੇ, ਸਮੱਸਿਆ ਜਾਰੀ ਰਹਿ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਬੈਗ ਕੈਬਿਨ ਨੂੰ ਚੁੱਕ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਰੀਬਾਊਂਡ ਉਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਟਰੋਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਜਿਵੇਂ ਅਬਜ਼ੌਰਬਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਖ਼ਤਮ, ਸਿਸਟਮ ਅਧੂਰਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਟਾਇਰ ਬਦਲ ਕੇ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਖ਼ਰਾਬ ਛੱਡਣ ਵਰਗਾ ਹੈ: ਨਵਾਂ ਪੁਰਜ਼ਾ ਉਵੇਂ ਨਹੀਂ ਚੱਲੇਗਾ ਜਿਵੇਂ ਚੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਜੜ੍ਹ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਉੱਥੇ ਹੀ ਹੈ।

ਸਿੱਟਾ

ਕੈਬਿਨ ਸ਼ੌਕ ਅਬਜ਼ੌਰਬਰ ਕੋਈ ਸ਼ੌਕੀਆ ਪੁਰਜ਼ਾ ਨਹੀਂ। ਇਹ ਉਸ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹਨ ਜੋ ਓਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਵੱਧ ਆਰਾਮਦਾਇਕ, ਵੱਧ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਵੱਧ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਏਅਰ ਬੈਗ ਸਹਾਰਾ ਦੇਣ ਅਤੇ ਨਰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਬਜ਼ੌਰਬਰ ਰੀਬਾਊਂਡ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬੁਸ਼ਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟ ਸਭ ਕੁਝ ਪੱਕਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।

ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕੈਬਿਨ ਬਹੁਤ ਉਛਲਦੀ ਹੈ, ਟਕਰਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਢਿੱਲੀ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਏਅਰ ਬੈਗ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਆਪਣਾ ਟਰੱਕ Truck Savers ਲੈ ਆਓ। ਬਿਨਾਂ ਸੋਚੇ-ਸਮਝੇ ਪੁਰਜ਼ੇ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਸਲ ਕਾਰਨ ਲੱਭਣ ਲਈ ਅਸੀਂ ਪੂਰਾ ਸਿਸਟਮ ਜਾਂਚਦੇ ਹਾਂ। ਲੋਹਾ ਕਦੇ ਝੂਠ ਨਹੀਂ ਬੋਲਦਾ।

ਖਰਾਬੀ ਦੇ ਭੁਗਤਾਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂਚ ਬੁੱਕ ਕਰੋ

ਜੇ ਇਹ ਵਿਸ਼ਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਾਣਿਆ-ਪਛਾਣਿਆ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਉਡੀਕ ਨਾ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਟਰੱਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਬਿੱਲ ਨਾ ਦੇ ਦੇਵੇ। The Truck Savers ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੀ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।

ਸਾਡੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ ਹਿਊਸਟਨ ਅਤੇ ਡੱਲਸ ਵਿੱਚ।