ਇੱਕ ਇਨਵੌਇਸ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸੇਵਾ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ; ਇੱਕ ਉਪਯੋਗੀ ਇਤਿਹਾਸ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿਸ ਟਰੱਕ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਕੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਕਿਸ ਚੀਜ਼ 'ਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਈ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਦੁਕਾਨਾਂ ਇੱਕ ਫਲੀਟ ਦਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਫਰਕ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਟੀਚਾ ਕਿਸੇ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਯਾਦਦਾਸ਼ਤ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਹਰੇਕ ਮੁੱਖ-ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਸਿਰਜਣਾ ਹੈ।
ਸੰਦਰਭ ਫੋਟੋ: The Truck Savers™ ਦੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਟਰੱਕ। ਇਹ ਤੇਲ ਬਦਲਣ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਜਾਂ ਇਹ ਸਥਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਕਿ ਕੋਈ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਹਰੇਕ ਟਰੱਕ ਲਈ ਇੱਕ ਰਿਕਾਰਡ, ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਛਾਣੇ ਗਏ ਕਾਊਂਟਰਾਂ ਨਾਲ
ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਫਲੀਟ ਪਛਾਣਕਰਤਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ VIN ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਸੀਰੀਅਲ ਨੰਬਰ ਨਾਲ ਲਿੰਕ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇ। ਉਸ ਸੰਰਚਨਾ ਲਈ ਮੈਨੂਅਲ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸੰਦਰਭ ਰੱਖੋ। ਇੰਜਣ ਬਦਲਣ ਦਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਬਣਾਓ: ਟਰੱਕ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇੰਜਣ ਦੀ ਉਮਰ ਨਹੀਂ ਬਣ ਜਾਂਦਾ।
ਪਿਛਲੀ ਤਬਦੀਲੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਓਡੋਮੀਟਰ, ਮੁੱਖ-ਇੰਜਣ ਦੇ ਘੰਟੇ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਛਾਣੋ। ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਮੀਲ ਜਾਂ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਜੋਂ ਲੇਬਲ ਕਰੋ; ਇਕਾਈਆਂ ਨੂੰ ਨਾ ਮਿਲਾਓ। POLARIS Laboratories ਕੁੱਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ APU ਦੇ ਘੰਟੇ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਆਪਣੇ ਇਤਿਹਾਸ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ। ਹਵਾਲਾ: https://polarislabs.com/getting-ready-to-submit-your-samples-online/
ਪੂਰੇ ਹੋਏ ਕੰਮ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੰਮ ਨੂੰ ਵੀ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੋ
FMCSA ਦੀ ਰਿਕਾਰਡ ਗਾਈਡ ਵਾਹਨ ਦੀ ਪਛਾਣ, ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਹੋਏ ਕੰਮ ਦੀ ਮਿਤੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਵਿੱਚ ਫਰਕ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਫਾਈਲ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਹਵਾਲਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਇਹ ਦਾਅਵਾ ਕਿ ਇਹ ਵਰਕਸ਼ੀਟ ਹਰੇਕ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਹਰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਕੈਰੀਅਰ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਸਰੋਤ: https://csa.fmcsa.dot.gov/safetyplanner/MyFiles/SubSections.aspx?ch=22&sec=65&sub=147
ਹਰੇਕ ਸੇਵਾ ਲਈ, ਮਿਤੀ, ਉਪਲਬਧ ਕਾਊਂਟਰ ਰੀਡਿੰਗ, ਦੁਕਾਨ ਅਤੇ ਵਰਕ-ਆਰਡਰ ਨੰਬਰ ਰੱਖੋ। ਤੇਲ ਉਤਪਾਦ, ਵਿਸਕੌਸਿਟੀ ਅਤੇ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤੀ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ, ਇਸਦੀ ਇਕਾਈ ਨਾਲ ਵਰਤੀ ਗਈ ਮਾਤਰਾ, ਅਤੇ ਸਥਾਪਤ ਫਿਲਟਰ ਸੰਦਰਭ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰੋ। ਗੁੰਮ ਵੇਰਵਿਆਂ ਲਈ ਸਪਸ਼ਟੀਕਰਨ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰੋ; ਇੱਕ ਤੇਲ ਬ੍ਰਾਂਡ ਜਾਂ ਇੱਕ ਆਮ “ਸਰਵਿਸ” ਚਾਰਜ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਰਿਕਾਰਡ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ।
“ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੇ,” “ਪੂਰੇ ਹੋਏ” ਅਤੇ “ਬਕਾਇਆ” ਵਿੱਚ ਫਰਕ ਕਰੋ। ਖਰਚੇ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ (ਕੋਟੇਸ਼ਨ) ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦਾ ਸਬੂਤ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇੱਕ ਨਿਰੀਖਣ ਪੁਰਜ਼ੇ ਦੀ ਬਦਲੀ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਅੰਤਿਮ ਵਰਕ ਆਰਡਰ ਅਤੇ ਉਪਲਬਧ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਉਸੇ ਈਵੈਂਟ ਨਾਲ ਨੱਥੀ ਕਰੋ। ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਰੀਡਿੰਗ ਜਾਂ ਵੇਰਵੇ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸਲ ਨੂੰ ਚੁੱਪ-ਚਾਪ ਮਿਟਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਅਸਲ ਐਂਟਰੀ, ਸਪਸ਼ਟੀਕਰਨ, ਮਿਤੀ ਅਤੇ ਜਿਸਨੇ ਇਸਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖੋ।
ਅਗਲੀ ਸੇਵਾ ਲਈ ਇੱਕ ਹਵਾਲੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ
ਅਗਲੀ ਨਿਯਤ ਮਿਤੀ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਗਏ ਹਵਾਲੇ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੋ: ਮੈਨੂਅਲ, ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਸ਼ਡਿਊਲ ਜਾਂ ਉਸ ਟਰੱਕ ਲਈ ਇੱਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਸਿਫਾਰਸ਼। ਪਛਾਣ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਮਿਤੀ, ਦੂਰੀ ਜਾਂ ਘੰਟੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, Freightliner 108SD Plus ਅਤੇ 114SD Plus ਮੈਨੂਅਲ, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸ਼ਡਿਊਲਾਂ ਵਿੱਚ ਫਰਕ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਸਾਰਣੀ ਨੂੰ ਹਰੇਕ ਟਰੱਕ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਨਾ ਕਰੋ। ਉਦਾਹਰਨ ਸਰੋਤ: https://www.dtnatechlit.com/portal-public/0000121887-108sd-plus-and-114sd-plus-maintenance-manual/0000121887.xml/%24/0000120629
ਅਪਾਇੰਟਮੈਂਟ, ਗੁੰਮ ਡੇਟਾ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਬਕਾਇਆ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਸੌਂਪੋ। ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਮਿਤੀ ਨੂੰ ਅਸਲ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦੀ ਮਿਤੀ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰੋ। ਵਰਕ ਆਰਡਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਸਹੀ ਟਰੱਕ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕਰੋ; ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਇਨਵੌਇਸ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਇਹ ਸਥਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਕਿ ਹਰ ਖੋਜ ਦਾ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਫਲੀਟ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਫਾਈਲ ਵਿੱਚ ਖਾਮੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
ਦਸਤਾਵੇਜ਼-ਸਮੀਖਿਆ ਦੀ ਉਦਾਹਰਨ, ਗਾਹਕ ਦਾ ਮਾਮਲਾ ਨਹੀਂ: ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਇਨਵੌਇਸ ਅਤੇ ਮਿਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਕੋਈ ਸਰਵਿਸ ਓਡੋਮੀਟਰ ਰੀਡਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ, ਸੰਬੰਧਿਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਜਾਂ ਰੀਡਿੰਗ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰੋ। ਉਸ ਤੇਲ ਬਦਲੀ ਦੇ ਮਾਈਲੇਜ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਟਰੱਕ ਦੀ ਔਸਤ ਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸਹਾਇਕ ਸਬੂਤ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਫੀਲਡ ਨੂੰ “ਰਿਕਾਰਡ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ” ਵਜੋਂ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਰੱਖੋ; ਇੱਕ ਅਨੁਮਾਨ ਨੂੰ ਅਸਲ ਰੀਡਿੰਗ ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।
ਡੁਪਲੀਕੇਟ ਵਰਕ ਆਰਡਰ, ਗਲਤ ਪਛਾਣੇ ਗਏ ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਮੀਲ, ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਲੱਭੋ। ਅਸਲ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੁਧਾਰ ਨੂੰ ਸੰਬੰਧਿਤ ਈਵੈਂਟ ਨਾਲ ਲਿੰਕ ਕਰੋ। ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਇੰਜਣਾਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰੋ: ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਇਤਿਹਾਸ ਸਵਾਲ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਘਸਾਈ, ਬੱਚਤ ਜਾਂ ਅੰਤਰਾਲ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ।
ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਦੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਸੇਵਾ ਈਵੈਂਟ ਨਾਲ ਲਿੰਕ ਕਰੋ
ਰਿਪੋਰਟ ਅਤੇ ਨਮੂਨਾ ਪਛਾਣਕਰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਟਰੱਕ, ਨਮੂਨਾ ਲੈਣ ਦੀ ਮਿਤੀ, ਉਤਪਾਦ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਰੱਖੋ। ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਦੁਆਰਾ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਪਿਛੋਕੜ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੱਥੀ ਕਰੋ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਲਾਗੂ ਹੋਵੇ ਟਾਪ-ਅੱਪ ਅਤੇ ਹਾਲੀਆ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। POLARIS Laboratories ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਗਲਤ ਤਰਲ ਜਾਣਕਾਰੀ ਟੈਸਟਿੰਗ, ਸਿਫਾਰਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਰੋਤ: https://polarislabs.com/why-accurate-sample-information-is-important/
ਅਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਮਾਹਰ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਗਏ ਤੇਲ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਜੋ ਅੰਤਰਾਲ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲ ਸਕੇ, ਜਿਸਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਇਤਿਹਾਸ, ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲ ਨਮੂਨਾ ਅੰਤਰਾਲ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ। X-Series ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ Cummins OilGuard ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਅਧੀਨ ਇੰਜਣ ਡੇਟਾ ਅਤੇ ਨਮੂਨਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ; ਇਹ ਇੱਕ ਖਾਸ ਨਿਗਰਾਨੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ The Truck Savers™ 'ਤੇ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਸੇਵਾ ਜਾਂ ਹਰੇਕ ਇੰਜਣ ਲਈ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ। ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਹਵਾਲਾ: https://mart.cummins.com/imagelibrary/data/assetfiles/0032786.pdf
ਇੱਕ ਰਿਕਾਰਡ ਜਿਸਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲੌਗ ਵਿੱਚ ਕਾਪੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ
ਟਰੱਕ/VIN ਅਤੇ ਇੰਜਣ; ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਅਤੇ ਅਸਲ ਮਿਤੀ; ਓਡੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਦੂਰੀ ਦੀ ਇਕਾਈ; ਇੰਜਣ ਦੇ ਘੰਟੇ; ਵਰਕ ਆਰਡਰ/ਦੁਕਾਨ; ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ ਕੰਮ; ਤੇਲ/ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ/ਮਾਤਰਾ; ਫਿਲਟਰ; ਨੱਥੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼; ਜੇ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ; ਬਕਾਇਆ ਕੰਮ ਅਤੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਵਿਅਕਤੀ; ਅਗਲੀ ਨਿਯਤ ਮਿਤੀ ਅਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹਵਾਲਾ। ਇਹ ਸੰਪਾਦਕੀ ਚੈੱਕਲਿਸਟ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ; ਇਹ ਕੋਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਫਾਰਮ ਜਾਂ ਪਾਲਣਾ ਜਾਂ ਵਾਰੰਟੀ ਕਵਰੇਜ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਹਿਊਸਟਨ ਵਿੱਚ ਟਰੱਕ ਦੇ ਤੇਲ ਬਦਲਣ ਲਈ, The Truck Savers™ ਸੇਵਾ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਉਪਲਬਧ ਰਿਕਾਰਡ ਸਾਂਝੇ ਕਰੋ। ਕੰਮ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਹੋਏ ਕੰਮ ਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰੋ। The Truck Savers™ ਦੀ ਤੇਲ-ਬਦਲਣ ਦੀ ਸੇਵਾ ਸਿਰਫ ਹਿਊਸਟਨ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; ਤੇਲ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਇੱਕ ਮਾਹਰ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਆਪਣੇ ਟਰੱਕ ਲਈ ਮਦਦ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?
ਸਾਡੇ ਮਾਹਰਾਂ ਦੀ ਟੀਮ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ। ਮੁਫ਼ਤ "La Bailada™" ਜਾਂਚ ਬੁੱਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਟਰੱਕ ਦੀ ਅਸਲ ਹਾਲਤ ਜਾਣੋ।