ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਦੀਆਂ ਮਿੱਥਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਟਾਇਰ ਤਬਾਹ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਓਪਰੇਟਰ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਆ ਕੇ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ: 'ਮੈਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿੱਧਾ ਕਰਵਾਉਣਾ ਹੈ'। ਪਰ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਟਰੱਕ ਦੀ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਇਸ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਹੈ। ਜੇ ਕਾਰਨ ਲੱਭੇ ਬਿਨਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਲੱਛਣ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਟਾਇਰ ਬਿੱਲ ਭਰਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।

ਮਿੱਥ 1: ਜੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿੱਧਾ ਹੈ ਤਾਂ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਠੀਕ ਹੈ

ਸਿੱਧਾ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਹੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਨਹੀਂ। ਟਰੱਕ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਖਿੱਚ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਐਕਸਲ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਵਿੱਚ ਢਿੱਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸਭ ਠੀਕ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਟਾਇਰ ਦੀ ਸਤਹ ਅਸਮਾਨ ਘਿਸਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।

ਮਿੱਥ 2: ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਸਿਰਫ਼ ਅੱਗਿਓਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ

ਵੱਡੇ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ ਵੀ ਮਾਅਨੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਜੇ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ ਦਾ ਥ੍ਰਸਟ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਟਰੱਕ 'ਕੇਕੜੇ ਵਾਂਗ' ਚੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਟਾਇਰ ਘਿਸਾਈ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਡੀਜ਼ਲ ਖਪਤ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

• ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
• ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਹਾਲਤ ਮਾਪੋ।
• ਬੁਸ਼ਿੰਗਾਂ, ਜੋੜਾਂ, ਕਿੰਗ ਪਿਨਾਂ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਵਿੱਚ ਘਿਸਾਈ ਲੱਭੋ।
• ਐਕਸਲ ਅਤੇ ਥ੍ਰਸਟ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ, ਸਿਰਫ਼ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਨਹੀਂ।
• ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਰੀਡਿੰਗ ਨਾਲ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ, ਅਹਿਸਾਸ ਨਾਲ ਨਹੀਂ।

ਮਿੱਥ 3: ਘਿਸਿਆ ਟਾਇਰ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਨਾਲ ਠੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ

ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਰੋਕ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਘਿਸੇ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ। ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤੀ ਦੇਰ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਨਾਲ ਵਾਜਬ ਸੁਧਾਰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਟਾਇਰ ਖਰੀਦ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਨਿਦਾਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਪੰਕਚਰ ਵਾਲਾ ਟਾਇਰ ਬਦਲਣ ਵਰਗਾ ਹੈ ਬਿਨਾਂ ਕਿੱਲ ਕੱਢੇ।

The Truck Savers ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਪੂਰਾ ਸਿਸਟਮ ਜਾਂਚਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਜੋ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਅਸਲ ਹੱਲ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੋਵੇ, ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹੋਰ ਰਸੀਦ ਨਹੀਂ। ਟਾਇਰ ਮਿੱਥਾਂ ਕਾਰਨ ਤਬਾਹ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੇ ਹਨ।

ਟਰੱਕ ਦੀ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਸੀਂ ਕੀ ਜਾਂਚਦੇ ਹਾਂ

ਪਹਿਲਾਂ ਟਰੈਕਟਰ, ਟ੍ਰੇਲਰ ਜਾਂ ਦੋਵਾਂ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਵਾਲੇ ਐਕਸਲਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਹਾਲਤ, ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ, ਘਿਸਾਈ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਤੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵੇਖਦੇ ਹਾਂ। ਅਸਮਾਨ ਘਿਸਾਈ ਦੇ ਕਈ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ; ਇੱਕ ਟਾਇਰ ਦੀ ਤਸਵੀਰ ਨਾਲ ਕਾਰਨ ਪੱਕਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।

• ਦੱਸੋ ਕਿ ਖਿੱਚ, ਕੰਪਨ ਜਾਂ ਆਵਾਜ਼ ਕਦੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਇਹ ਟੱਕਰ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਸੀ।
• ਦੱਸੋ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਇਕੱਲੇ ਟਰੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਹੈ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨਾਲ।
• ਪੁਰਾਣੀ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਰਿਪੋਰਟ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਲਿਆਓ। ਅੰਕੜੇ ਨਾ ਬਣਾਓ ਅਤੇ ਮਾਪ ਲੈਣ ਲਈ ਸੜਕ ਉੱਤੇ ਟੈਸਟ ਨਾ ਕਰੋ।

ਜੇ ਕਿਸੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਢਿੱਲ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲੋੜ ਮਿਲੇ, ਤਾਂ ਕੋਣ ਠੀਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲੋੜੀਂਦਾ ਕੰਮ ਸਮਝਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਐਕਸਲਾਂ ਅਤੇ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਹਾਲਤ ਅਨੁਸਾਰ ਕੰਮ ਤੈਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਕੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਤਸਵੀਰਾਂ ਜਾਂ ਸੁਨੇਹੇ ਜਾਂਚ ਦੀ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦੇ।

ਖਰਾਬੀ ਦੇ ਭੁਗਤਾਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂਚ ਬੁੱਕ ਕਰੋ

ਜੇ ਇਹ ਵਿਸ਼ਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਾਣਿਆ-ਪਛਾਣਿਆ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਉਡੀਕ ਨਾ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਟਰੱਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਬਿੱਲ ਨਾ ਦੇ ਦੇਵੇ। The Truck Savers ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੀ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।

ਸਾਡੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ ਹਿਊਸਟਨ ਅਤੇ ਡੱਲਸ ਵਿੱਚ।