Обслуживание ВСУ (APU) грузовика требует отдельного учёта. Замена масла в основном двигателе трака не засчитывается автоматически как сервис ВСУ, а пробег грузовика не отражает каждый час работы агрегата во время периодов отдыха. Это руководство поможет вам собрать информацию для планирования обслуживания и для продуктивного разговора с мастерской.
Справочная фотография производителя Go Green APU™. Она показывает оборудование для контекста, а не является свидетельством обслуживания, выполненного для клиента компанией The Truck Savers™.
Начните с идентификации оборудования
Храните читаемую фотографию идентификационной таблички ВСУ и запишите её модель, серийный номер и двигатель. Сохраняйте руководство для данной конфигурации, историю обслуживания и установочные документы. Если вы купили трак с уже установленной ВСУ, запросите доступную историю, прежде чем предполагать, когда её обслуживали в последний раз.
Разделяйте моточасы ВСУ и моточасы двигателя трака
Записывайте дату и показания счётчика моточасов ВСУ с соответствующего контроллера или записи. Укажите, какой именно счётчик вы используете. Если контроллер был заменён или накопленные показания вызывают сомнения, объясните эту историю в мастерской, а не пытайтесь приблизительно восстановить полную историю обслуживания.
Используйте простую форму учёта: дата; моточасы ВСУ; выполненные работы; указанная жидкость или деталь, показанная в заказ-наряде; наблюдения; указанный следующий сервис. Прикрепите счёт-фактуру или отчёт. Хранение информации вместе помогает отделить то, что задокументировано, от того, что ещё требует проверки.
Подтвердите график для вашей модели перед установкой интервала
Уточните у механика, какое руководство и график обслуживания подходят для вашего агрегата. Руководство Kubota/Globus, опубликованное Go Green APU™, различает первоначальное обслуживание и регулярные замены масла. Изучите полный график для конкретной модели, а не ориентируйтесь на одну рекламную цифру моточасов.
Для следующего визита в сервис уточните, какие задачи должны быть выполнены по моточасам, прошедшему времени и условиям эксплуатации согласно этому графику. Спросите о проверке масла, фильтров, ремней, системы охлаждения и электрики, где это применимо. Запись об одной выполненной задаче не означает, что все остальные задачи были включены. Не копируйте марки масел, объёмы или номера деталей с другой ВСУ.
Описывайте изменения в работе с полезными деталями
Если вы заметили ослабление охлаждения, отключения, посторонний шум или сообщение об ошибке, запишите, когда это произошло, что отображал контроллер и какие приборы работали. Фотография экрана может помочь. Эти детали помогают при осмотре; они не устанавливают, что уровень хладагента низкий, что деталь требует замены или что ВСУ может продолжать работать.
Не сбрасывайте сообщение и не перезапускайте агрегат многократно, пытаясь скрыть ошибку. Следуйте инструкциям к оборудованию и обратитесь за консультацией перед повторным использованием, если этого требует руководство. Прекратите использование агрегата и обратитесь за помощью при появлении дыма, запаха топлива или явной утечки. Не просовывайте руки в компоненты, которые могут запуститься, и не открывайте горячие системы для фотосъёмки.
Что отправлять при запросе на сервисное обслуживание
Сообщите город, марку и модель трака, идентификационные данные ВСУ, показания счётчика моточасов, дату последнего задокументированного обслуживания и причину обращения. Включите точное сообщение с экрана и имеющиеся отчёты. Сообщайте, когда информация неизвестна. «У меня нет записей о предыдущем обслуживании» полезнее, чем выдуманная дата.
Мастерская должна оценить объём работ для данной марки и модели перед подтверждением записи и работ. Запрос об обслуживании ВСУ другой марки не означает, что все услуги или запчасти доступны. Подтвердите место, условия, авторизацию и ожидаемое время перед тем, как отправлять трак.
Что сохранять после обслуживания
Запросите заказ-наряд, в котором указаны агрегат и моточасы, выполненные работы и оставшиеся рекомендации. Сохраняйте детали о запчастях и спецификации из отчёта; не считайте осмотр заменой компонента. Если был какой-то симптом, спросите, что было обнаружено и что осталось непроверенным. Отдельно запишите согласованную дату и моточасы следующего обслуживания.
Чтобы узнать, что такое ВСУ и как она связана с электрическими нагрузками в кабине, прочтите наше руководство: https://thetrucksavers.com/ru/blog/go-green-apu-ekonomiya-dizelya . Если вы планируете установку, сначала соберите информацию о траке и доступном пространстве.
Использованный источник: руководство пользователя Go Green APU™ Kubota/Globus, доступное на странице руководств производителя. Уточните версию, применимую к серийному номеру вашего агрегата: https://gogreenapu.com/apu-manuals/
Установка АПУ на трак: что подготовить перед запросом цены: https://thetrucksavers.com/ru/blog/ustanovka-apu-na-trak-chto-podgotovit-pered-zaprosom-tseny
Узнайте о возможностях обслуживания вашего Go Green APU™ в The Truck Savers™ в Хьюстоне: https://thetrucksavers.com/ru/houston/go-green-apu и Далласе: https://thetrucksavers.com/ru/dallas/go-green-apu . По вопросам продаж и установки в вашем регионе вы также можете обратиться в APU’s of Houston: https://apusofhouston.com/ или APU’s of Dallas: https://apusofdallas.com/
Нужна помощь с грузовиком?
Наша команда специалистов готова помочь. Запишитесь на бесплатную диагностику «La Bailada™» и узнайте реальное состояние вашего грузовика.