ہیوسٹن، TX میں ٹرک ٹائر بیلنسنگ

غیر متوازن ٹائر ایک مرکز گریز قوت پیدا کرتا ہے جو ہائی وے کی رفتار پر ارتعاش بن جاتی ہے۔ یہ ارتعاش ٹائروں کو ناہموار گھِساتا ہے (کپنگ)، ڈرائیور کو تھکاتا ہے، وہیل فاسٹنرز ڈھیلے کرتا ہے، اور بیئرنگز اور سسپینشن اجزاء کی گھِساوٹ تیز کرتا ہے۔ بیلنسنگ سستی ہے؛ ارتعاش کا نقصان نہیں۔

اسٹیئر ٹائر ہر 80,000 کلومیٹر پر یا ارتعاش محسوس ہونے پر بیلنس کریں۔ ڈرائیو اور ٹریلر پوزیشنز کو ٹائر روٹیٹ کرتے وقت یا غیر معمولی گھِساوٹ ملنے پر بیلنسنگ سے فائدہ ہوتا ہے۔ کسی بھی ٹائر مرمت یا تبدیلی کے بعد ہمیشہ دوبارہ بیلنس کریں۔

کپنگ (جسے اسکالوپنگ بھی کہتے ہیں) لہر جیسا ناہموار گھِساوٹ کا انداز ہے جو غیر متوازن یا گول نہ رہنے والے ٹائر کے چلتے ہوئے اچھلنے سے ہوتا ہے۔ یہ ڈرائیو اور ٹریلر پوزیشنز پر سب سے عام ہے۔ ٹائر بیلنس کرنا یا بدلنا گھِساوٹ کی پیش رفت روک دیتا ہے۔

نہیں — الائنمنٹ کے مسائل بیلنس کے مسائل سے مختلف علامات دیتے ہیں۔ بیلنس کا ارتعاش عام طور پر 90 سے 105 کلومیٹر فی گھنٹہ کے قریب شروع ہوتا ہے اور زیادہ رفتار پر ہموار ہو جاتا ہے۔ الائنمنٹ کا ارتعاش مسلسل کھینچاؤ یا بھٹکاؤ کرتا ہے۔ ہم کسی بھی سروس سے پہلے درست وجہ تشخیص کرتے ہیں۔