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Joints de Roue pour Camions à Houston, TX

Joints de Roue pour Camions à Houston, TX

Remplacement des joints de roue et des faces de moyeu pour camions et remorques

Description du Service

Un joint de roue qui fuit est plus qu'un désagrément — il peut contaminer les garnitures de frein, causer une défaillance de roulement et entraîner un détachement de roue. Notre atelier de Houston diagnostique et remplace les joints de roue et les faces de moyeu sur les camions et remorques commerciaux, en s'assurant que vos moyeux sont correctement lubrifiés et étanches.

Ce Qui Est Inclus ?

Diagnostic de fuite de joint de roue

Remplacement des joints de roue intérieurs et extérieurs

Remplacement de la face de moyeu

Inspection et regarnissage des roulements

Service d'essieu lubrifié à l'huile ou à la graisse

Vérification de conformité DOT

Questions Fréquentes

Comment savoir si mon camion a un joint de roue qui fuit ?

Recherchez un résidu huileux à l'intérieur de la jante ou éclaboussé le long du longeron près d'un essieu. Vous pouvez aussi voir des gouttes d'huile sous le véhicule au stationnement. Une odeur de brûlé peut indiquer que l'huile atteint des composants de frein chauds.

Un joint de roue qui fuit est-il un problème de sécurité ?

Oui, sérieusement. L'huile de pont ou de moyeu qui fuit sur les mâchoires de frein élimine la capacité de freinage de cette roue. C'est un défaut déclarable qui peut mettre un camion hors service lors d'une inspection DOT. Réparez-le immédiatement.

Combien de temps prend le remplacement d'un joint de roue ?

Un remplacement simple de joint de roue prend de 1 à 2 heures par extrémité d'essieu. Si nous trouvons des roulements usés, un moyeu endommagé ou une fusée rayée, le travail prend plus de temps. Nous inspectons toujours l'état du roulement lorsque le moyeu est ouvert.

Entretenez-vous les essieux à bain d'huile et à graisse ?

Oui. Certains essieux de remorque utilisent une lubrification par bain d'huile (le niveau se vérifie par un voyant), tandis que d'autres utilisent des roulements garnis de graisse. Nous entretenons les deux types et utilisons la spécification de lubrifiant correcte pour chacun.

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